——公平量化与城市群规划理念及方法的重大改进

一、三四线城市的房地产去库存


         京畿地区的历史概念,在版图上相当于京津冀协同发展的地域,这已然成为了与长江战略和一带一路战略相并列的三大国家战略。虽然,京津冀与另外两大国家战略相比域内土地面积最小,但示范作用和带动作用却十分明显。

(一)京津冀在“三北”发展中的龙头作用

         从中国以淮河秦岭划分南北方的标准来看,北方可细化为“三北”,即华北、东北、西北等地域。

         从经济地理的角度,“三北”均以京津冀作为其龙头,决定本地的发展方向、模式和具体路径。由于三北与京津冀的历史分工和产业链的分布特点,使京津冀如同飞机机头,华北如其机身,东北和西北就如同中北方经济的两翼。

         另外,在欧亚陆路的一带一路发展战略中,“三北”与京津冀亦有重合、叠加的战略互补性。

(二)最新确定的中心城市,均应轨道交通1方式为骨干

         形成围绕中心城市2的以200-300公里为半径的众多卫星城,在其500万人口的中心城市市区内,控制人口不当增加,避免再走北、上、广、深的超级大城市病之膨胀发展之路。

(三)三四线去库存与轨道交通

         三四线城市只要在其与500万人以上的大城市相距约300公里左右,均可以用轨道联结方式去库存。